{"id":109740,"date":"2022-01-07T13:16:40","date_gmt":"2022-01-07T12:16:40","guid":{"rendered":"https:\/\/alzira.es\/servicios-municipales\/cooperacion-y-solidaridad\/agenda-2030\/agenda-urbana-municipal\/"},"modified":"2022-01-07T14:03:31","modified_gmt":"2022-01-07T13:03:31","slug":"agenda-urbana-municipal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/alzira.es\/es\/servicios-municipales\/cooperacion-y-solidaridad\/agenda-2030\/agenda-urbana-municipal\/","title":{"rendered":"Agenda Urbana Municipal"},"content":{"rendered":"\t\t
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Retos y actuaciones:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Reto 1. Consolidaci\u00f3n del Riu J\u00facar como eje de calidad ambiental de la ciudad y su territorio de influencia<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– Convertir el Huerto de *Redal en un gran parque fluvial periurbano<\/p>\n

– Comunicar el conjunto del Anillo Verd con una red ciclopeatonal<\/p>\n

– Establecer las protecciones pertinentes en los diferentes entornos localizados alrededor del lecho fluvial<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reto 2. Establecimiento de medidas de mitigaci\u00f3n multifuncional integradas de cara a *events clim\u00e1ticos producidos por lluvias torrenciales<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– Implementar tanques de tronadas inteligentes, por lo tanto de almacenar y reutilizar para usos urbanos el excedente de agua de ll\u00favia<\/p>\n

– Aumentar el drenaje de espacios urbanos mediante la instalaci\u00f3n de SUDS (sistemas urbanos de drenaje sostenible)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reto 3. Mejora de la calidad de vida de la poblaci\u00f3n gracias a una mejor del espacio p\u00fablico y la calidad urbana<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– Rehabilitar el barrio de LA VILA, casco hist\u00f3rico de la ciudad de Alzira<\/p>\n

– Regenerar y cohesionar los barrios perif\u00e9ricos de a ciudad<\/p>\n

– Mejorar la calidad urbana del eje central de la ciudad: peatonalizaci\u00f3n y naturalizaci\u00f3n del entorno<\/p>\n

– Integrar el Anillo Verd y el carril ciclopeatonal asociado al eje perimetral de la ciudad<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reto 4. Logro de una escena urbana atractiva y de calidad al \u00e1mbito urbano sobre el cual se desarrolla la actividad comercial<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– Mejorar la calidad urbana de las calles principales de la ciudad; mediante una mayor anchura de las aceras, renovaci\u00f3n de pavimentos, redistribuci\u00f3n de las zonas de aparcamiento…<\/p>\n

– Peatonalizar calles de acceso en la Plaza Mayor de la ciudad<\/p>\n

– Renovar el dise\u00f1o de la Plaza Mayor, por lo tanto de apoyar su funci\u00f3n social y comercial, a d\u00eda de hoy debilitada<\/p>\n

– Recuperar del antiguo cine Col\u00f3n como centro c\u00edvico y cultural<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reto 5. Apuesta por la movilidad sostenible con la implantaci\u00f3n de una mayor red ciclopeatonal<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– Conectar los itinerarios del parque fluvial y el Anillo Verd con una red ciclopeatonal inmediata<\/p>\n

– Crear una circumvalaci\u00f3n ciclopeatonal, que conecto con los itinerarios y tramos ya presentes, cercando toda esta los m\u00e1rgenes del r\u00edo J\u00facar<\/p>\n

– Mejorar la interconnexi\u00f3n de las v\u00edas ciclopeatonales paralelas a la carretera CV-50, reordenando el espacio p\u00fablico y mejorando la franja arb\u00f3rea ya existente<\/p>\n

– Continuar la v\u00eda ciclopeatonal paralela a la CV-50 con la V\u00eda Verde del Trenecito Carcaixent-D\u00e9nia<\/p>\n

– Ejecutar paulatinamente los tramos adicionales incluidos al PMUS<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reto 6. Recalificaci\u00f3n del viario que atraviesa el medio rural como punto de partida para una valorizaci\u00f3n del paisaje<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– Actuar sobre los dos ejes con mayor carga cultural de la ciudad: la carretera Alzira-Carcaixent y la carretera Alzira-Corbera<\/p>\n

– Realizar todo tipo de actuaciones complementarias y necesarias a los caminos rurales, siendo los \u00e1mbitos prioritarios de actuaci\u00f3n las cercan\u00edas al PNM Array\u00e1n-Casilla<\/p>\n

– Acercar el acceso a las v\u00edas verdes a partir de las zonas urbanas<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reto 7. Comunicaci\u00f3n de Alzira con la zona industrial de la carretera de Albalat<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– Construir una Ronda Urbana Noroeste, conectando las carreteras CV-505 y CV-43; la cual se complementar\u00e1 con barreras naturalizadas y la red ciclopeatonal mejorada<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reto 8. Inserci\u00f3n en el paisaje de todas aquellas obras de canalizaci\u00f3n y drenaje de barrancos que se instalan en \u00e1reas urbanas<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– Habilitar una v\u00eda ciclopeatonal sobre el camino perimetral de aquellos tramos de canalizaci\u00f3n de barrancos localizados a la CV-50 y la CV-572, interconectando esta con el resto de red *ciclopeatonal<\/p>\n

– Dise\u00f1ar una v\u00eda cilopeatonal longitudinal al nuevo tramo de canalizaci\u00f3n, contiguo al anterior y paralela al Camino de la Arena; interconectada con el viario rural<\/p>\n

– Incrementar la masa arb\u00f3rea alrededor de estos tramos de canalizaci\u00f3n, as\u00ed como de las v\u00edas ciclopeatonals<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reto 9. Creaci\u00f3n de comunidades energ\u00e9ticas local (CEL), por lo tanto de revertir los beneficios de las energ\u00edas renovables a la ciudadan\u00eda mediante procesos energeticos participativos y democr\u00e1ticos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– Instalar al 70% de las azoteas de edificios municipales placas fotovoltaicas, la gesti\u00f3n de las cuales ser\u00e1 responsabilidad de una empresa adjudicataria mediante pliego administrativo<\/p>\n

– Fomentar la implantaci\u00f3n de este modelo de producci\u00f3n energ\u00e9tica en las azoteas de naves industriales, las cuales reducir\u00edan los costes internos y podr\u00edan compartir el excedente energ\u00e9tico con el conjunto del municipio y la ciudadan\u00eda<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Retos y actuaciones: Reto 1. Consolidaci\u00f3n del Riu J\u00facar como eje de calidad ambiental de la ciudad y su territorio de influencia – Convertir el Huerto de *Redal en un gran parque fluvial periurbano – Comunicar el conjunto del Anillo Verd con una red ciclopeatonal – Establecer las protecciones pertinentes en los diferentes entornos localizados … <\/p>\n

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